Les drones (ou UAS/RPAS) de la catégorie ouverte sont ceux qui sont classés pour effectuer les opérations les moins risquées, à savoir les catégories A1, A2 et A3. Les drones sont divisés en 5 classes (C0, C1, C2, C3 et C4) et peuvent être utilisés à des fins récréatives, mais aussi à d'autres fins. Bien qu'il existe des différences considérables au sein de la catégorie en termes de poids et de fonctionnement des drones, tous les UAS de la catégorie ouverte opèrent dans la ligne de visée visuelle et toujours à des altitudes inférieures à 120 mètres.
Bien qu'ils soient classés comme présentant moins de risques que les aéronefs de la catégorie spécifique ou de la catégorie certifiée, les drones de la catégorie ouverte doivent tout de même passer par une gamme étendue d'essais de conformité, réalisés par un laboratoire compétent, pour avoir accès à leurs marchés cibles. Pour les appareils des catégories C1, C2 et C3, un organisme notifié doit être impliqué dans l'évaluation pour le processus de certification.
Le partenaire idéal pour les équipementiers et fournisseurs d'UAS de catégorie ouverte
ESSAIS EN LABORATOIRE
Tous les essais de validation requis
De l'électricité et de la mécanique à la révision du manuel d'instructions
ESSAIS EN VOL
Tous les essais de validation requis
De la vitesse et du contrôle à la sensibilisation à la géographie
CERTIFICATION
Organisme notifié pour la certification des UAS conformément à l'UE 2019/945
Certification de toutes les classes d'UAS, y compris les classes obligatoires C1, C2 et C3
Grâce à notre réseau mondial de laboratoires entièrement accrédités et à notre expertise en électricité aérospatiale, en électronique, en mécanique et en acoustique, ainsi qu'en cybersécurité, nous pouvons effectuer chaque essai de validation requis pour les drones de catégorie ouverte et nous sommes un organisme notifié pour la certification UAS en vertu du règlement UE 2019/945.
Un portefeuille complet d'essais pour les drones de catégorie ouverte
| EN INTÉRIEUR (ESSAIS EN LABORATOIRE) : | EN EXTÉRIEUR (ESSAIS EN VOL) : |
| MTOM | Vitesse maximale |
| Dimension caractéristique maximale | Hauteur maximale atteignable |
| Résistance mécanique (en laboratoire) | Résistance mécanique (en vol) |
| Système d'ancrage de l'UA | Sécurité contrôlable |
| Impact à la vitesse terminale (en laboratoire) | Impact à la vitesse terminale (en vol) |
| Minimiser les blessures aux personnes (en laboratoire) | Minimiser les blessures aux personnes (en vol) |
| Commandement et contrôle (C2) (en laboratoire) | Commandement et contrôle (C2) (en vol) |
| Puissance sonore | Niveau bas de batterie |
| Éclairage (en laboratoire) | Éclairage (en vol) |
| Système de terminaison de vol (en laboratoire) | Système de terminaison de vol (en vol) |
| Numéro de série physique unique | Mode basse vitesse |
| Identification directe à distance (en laboratoire) | Identification directe à distance (en vol) |
| Fonction de limitation d'espaces aériens (en laboratoire) | Fonction de limitation d'espaces aériens (en vol) |
Des solutions d'essais à distance pour vous permettre de rester informé
Choisissez Applus+ Laboratories et vous bénéficierez de nos solutions d'essais à distance, conçues pour que tout le monde soit informé en temps réel, où qu'il se trouve. Tout collaborateur concerné par le projet peut surveiller et même participer aux essais et à la collecte des résultats, en fonction du rôle qui lui est attribué.